hpl船公司

发布时间:2015-06-15 来源: mcc船公司中文

第一篇:hpl船公司

世界船公司的名称:

澳大利亚国家航运公司 澳国航运 ANL 美国总统轮船私人有限公司 美国总统 APL 邦拿美船务有限公司 邦拿美 BNML 波罗的:皆斯 波罗的海 BOL 中波轮船股份公司 中波 C-P 南美邮船公司 南美邮船 CLAN S.A 南美智利国家航运公司 智利航运 CCNI 中日国际轮渡有限公司 中日轮渡 CHINJIF 天敬海运 天敬海运 CK 法国达飞轮船公司 达飞轮船 CMA 京汉海运有限公司 京汉海运 CO-HEUNG 中国远洋集装箱运输有限公司 中远集运 COSCO 朝阳商船有限公司 朝阳商船 CHOYANG 达贸国际轮船公司 达贸国际 DELIMAS 德国胜利航运公司 德国胜利 SENATOR 埃及国际轮船公司 埃及船务 EIL 长荣海运股份有限公司 长荣海运 EVERGREEN 远东轮船公司 远东轮船 FESCO 金发船务有限公司 金发船务 GFNG 浩洲船务公司 浩洲船务 HCSC 韩进海运有限公司 韩进海运 HANJIN 香港航运有限公司 香港海运 HKMSH 香港明华船务有限公司 香港明华 HKMW 赫伯罗特船务有限公司 赫伯罗特 HAPPAG-LLOYD 现代商船有限公司 现代商船 HYUNDAI(HMM) 上:B÷执邢薰 海隆轮船 HNT 金华航运有限公司 金华航运 JH 川崎汽船株式会社 川崎汽船 K'LINE 高丽海运株氏会社 高丽海运 KMTC 七星轮船有限公司 七星轮船 SSCL 上海育:皆斯 育:皆 SYH 上海中福轮船公司 中福轮船 SZFSC 墨西哥航运有限公司 墨西哥航运 TMM 上海天海货运有限公司 天海货运 TMSC 东航船务有限公司 东航船务 TOHO 阿拉伯联合国家轮船公司 阿拉伯轮船 UASC 立荣海运股份有限公司 立荣海运 UNIGLORY 环球船务有限公司 环球船务 UNIWD 万:皆斯煞萦邢薰 万:皆 WANHAI 阳明海运股份有限公司 阳明海运 YANGMING 以星轮船船务有限公司 以星轮船 ZIM 联丰船务有限公司 联丰船务 LIFEN 意大利邮船公司 意大利邮船 LT 马来西亚国际航运有限公司 马来西亚航运 MISC 商船三井有限公司 商船三井 MOL 地中:皆斯 地中:皆 MSC 马士基海陆有限公司 马士基海陆 MAERSK-SEALAND 民生神原海运有限公司 民生神原 MSKM 铁行渣华船务有限公司 铁行渣华 P&O NEDLLOYD 北欧亚航运有限公司 北欧亚航运 NORASIA 沙特阿拉伯国家航运公司 沙特航运 NSCSA 日本邮船有限公司 日本邮船 NYK 东方海外货柜航运有限公司 东方海外 OOCL 萨姆达拉船务有限公司 萨姆达拉 SAMUDERA 太平船务有限公司 太平船务 PIL 瑞克麦斯轮船公司 瑞克麦斯 RICKMERS 南非国家轮船有限公司 南非轮船 SAF 长锦有限公司 长锦公司 SINKO 上海市锦江航运有限公司 锦江船代 JINJIANG 中外运(集团)总公司 中外运 SINOTRANS 2010年世界船公司排名 年世界船公司排名 第一名:马士基(MAERSK) 第二名:地中:皆(MSC) 第三名:法国达飞(CMA CGM) 第四名:长荣(EVERGREEN) 第五名:赫伯罗特 第六名:中国远洋(COSCO) 第七名:美国总统(APL) 第八名:中国海运(CSCL) 第九名:MOL(日本公司) 第十名:东方海外(OOCL) 世界十大集装箱船公司排名最新情况 第一名:马士基(MAERSK) 第二名:地中:皆耍∕SC) 第三名:法国达飞(CMA CGM) 第四名:长荣(EVERGREEN) 第五名:加拿大赫伯罗特(HPL) 第六名:中国远洋(COSCO) 第七名:美国总统(APL) 第八名:中国海运(CSCL) 第九名:MOL(日本公司) 第十名:东方海外(OOCL) 世界主要船公司简介 信息来源:慧亿网 时间:2011-07-20 浏览次数:7 作者:易速网 马士基(MAERSK) 马士基(MAERSK)航运船公司简介 马士基航运船公司英文全称:MAERSK(SEALAND)SHIPPINGCO.,LTD. 马士基航运船公司英文缩写:MAERSK 或 MSK 马士基航运船公司官方网址:http:// 马士基航运 MAERSK 船公司详细介绍:

马士基(MAERSK)航运公司是 A.P.穆勒——马士基集团的核心班轮运输机构,也是世 界领先的集装箱运输公司。马士基(MAERSK)航运公司的船队由500多艘集装箱船舶组成, 总容量超过1,700,000TEU(20英尺标准箱——20英尺长的集装箱) 。

A.P.穆勒集团公司始建于1904年,创始人是当时年仅28岁的阿诺得?穆勒和他的父亲马 士基?穆勒。他们从一条载重仅2,200吨的二手汽轮起家。由于经营有方,业务发展很快,目 前是世界上最大的船运公司之一。

该司总部设在丹麦哥本哈根市的埃斯普拉纳登。

该司在世 界100多个国家设有325家分支机构。共约有5万名雇员。 由200余艘船只组成的 A.P.穆勒公司船队总吨位约达到10,000,000吨,包括集装箱船、 油轮、散货船、特种船、供应船和钻井设备。除了海运业,A.P.穆勒公司还经营物流、石油 和天然气的勘探开发、造船业、航空运输业、工业、零售业以及信息产业。该公司是一间综 合性经营的大型跨国集团公司, 集团还拥有航空公司和集装箱码头, 在丹麦商界和政界均有 较大的影响力。

早在1928年,A.P.穆勒先生就以马士基(MAERSK)船运公司开始提供货物班轮服务,将 美国及远东和欧洲联系在一起。

在兼并了美国的海陆(Sealand)公司国际海运业务后, 该集团拥有250多条集装箱船和70 万个集装箱在世界范围内为用户提供了可靠和综合性的服务保证。

除了有卡车、 火车和飞机 以外,马士基(MAERSK)船运公司还拥有自己的供料船,以提供独特的门到门服务。 地中:皆耍∕SC) 地中:皆耍∕SC)船公司简介 MSC 船公司中文名:地中:皆 MSC 船公司官方网址:http:/// MSC 船公司货物跟踪:点击直达 MSC 船公司(地中:皆耍┏闪⒂谝痪牌吡隳。MSC 船公司(地中:皆耍┰谑澜缡 集装箱航运公司中排名第二,航线业务遍布世界各地。

七十年代,MSC 船公司(地中:皆耍┳ㄗ⒎⒄狗侵藜暗刂泻V涞暮皆朔。至一九 八五年,地中:皆送卣挂滴竦脚分,及后更开办泛大西洋航线。MSC 船公司(地中:皆耍 在九十年代踏足远东区,并且迅速在远东地区航线占有一个重要的地位。最初,MSC 船公司 (地中:皆耍┛煸抖僚分薜暮较,然后再开设另一条航线到澳洲。一九九九年 MSC 船公司(地中:皆耍┑姆禾窖蠛较哒狡艉,并随即广泛地受到发货人的欢迎。

从投资的规模,亦可看到 MSC 船公司(地中:皆耍┒院皆艘档娜瘸霞捌浞⒄沟乃俣。

由开业初期只有几艘普通货船,直至今日,MSC 船公司(地中:皆耍┮丫涤谐240艘 货柜轮。无论依据船只数目,或是依据载运能力,MSC 船公司(地中:皆耍┒嘉染萑蚺 名第二位。

MSC 船公司(地中:皆耍 (香港)有限公司成立于1996年。它是地中:皆俗芄驹 中国的全资代理商。

目前地中:皆耍ㄏ愀郏┰谥泄芄采栌24个机构和码头办事处,并拥有超过300名业 内顶尖的专业人士。目前地中:皆耍ㄏ愀郏┰谙愀、深圳、广州、厦门、福州、中山、上 海、杭州、青岛、天津、宁波、北京都设有办事处。区域总部设在香港。 地中:皆耍ㄏ愀郏┨峁┙诤统隹诘暮T宋锪鞣竦/从欧洲地区,地中海、黑海、 亚得里亚海、斯堪的纳维亚半岛、非洲、澳大利亚、新西兰、北美、南美、中东、南亚和东 南亚地区。每周有超过13船次抵达这些地区。 法国达飞(CMA) 法国达飞(CMA)船公司简介 法国达飞轮船有限公司(CMA) CMA 官方网址:http:// 达飞轮船中国(船务)有限公司是法国达飞海运集团公司(CMACGM)在中国设立的外商 独资企业。法国达飞轮船有限公司(CMA)是中国境内主要国际班轮运输经营商,服务网络 覆盖中国沿海及内陆地区。

2006年2月,法国达飞轮船有限公司(CMA)共拥有9个分公司、51个办事处(总部设在 上海) ,在华员工累计达到850多人;经营航线25条,其中包括6条欧洲线、3条地中海线、2 条非洲线、6条美洲线、4条澳洲线,其他航线4条;2004年全年在进出口总箱量达102.45万 标准箱,每周挂靠上海、宁波、天津、大连、青岛、厦门、深圳、赤湾、香港等中国主要沿 海港口。2005年法国达飞轮船有限公司(CMA)累计进出口集装箱量达129.71万标准箱,其 中出口109.88万标箱,进口19.84万标箱,运费总收入突破13.45亿美元,在2004年的高起点 上再创新高,出口增长了30%,进口增长了10%。

总部设在法国马赛的法国达飞轮船有限公司(CMA)始建于1978年,经营初期主要承接 黑海地区业务,进入90年代后期,法国达飞轮船有限公司(CMA)不仅开通了地中海至北欧、 红海、东南亚、东亚的直达航线,还分别于1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船公 司??法国国家航运公司(CGM)和澳大利亚国家航运公司(ANL) ,正式更名为“CMACGM”。

2005年, 达飞海运集团又成功并购了达贸轮船/安达西非航运/森特马成为法国第一, 世界排 名第三的集装箱全球承运人。目前,达飞集团在全球运营集装箱船舶244艘,其中自有船只 71艘,装载力为500,000TEUS,在全球126个国家和地区设立了420家分公司和办事机构,在 全球范围内拥有雇员10200人,2005年总收入达到57亿欧元,其航迹遍及全球216个港口,服 务网络横跨五洲四海,成为全球航运界的后起之秀。

1992年10月,法国达飞集团正式登陆中国市场达飞轮船(中国)船务有限公司(简称:

达飞中国)应运而生。 长荣(EMC) 长荣(EMC)船公司简介 台湾长荣海运股份有限公司(EMC) EMC 官方网址:http:// 台湾长荣海运股份有限公司(EMC)创立于1968年9月1日,成立之初,仅以一艘二十年 船龄的杂货船刻苦经营,发展至今,共经营约120艘全货柜轮,不论船队规模或货柜承载量 皆位居全球领先地位。

1975年, 正当能源危机冲击全球, 海运市场锐减之际, 台湾长荣海运股份有限公司 (EMC) 展开船队货柜化计划,以新造的快速全货柜船队,开辟远东/美国东岸全货柜定期航线,首 开我国全货柜船队之先例。1984年,台湾长荣海运股份有限公司(EMC)开辟了史无前例的 环球东西双向全货柜定期航线, 以高效率之全自动货柜船, 配合完善的计算机信息联机系统, 连结亚、欧、美三大洲之运送服务网络,提供全球工商业界经济、便捷与安全之运输服务。

随着时代快速变迁,应市场需求,长荣也弹性地调整营运策略,例如于2002年以二条钟摆航 线取代了经营十八年的环球东西双向航线。

台湾长荣海运股份有限公司(EMC)服务网络遍布全球80多个国家,服务据点多达240 余处,所经营的远、近洋全货柜定期航线涵盖全球五大区块:亚洲-北美航线/亚洲-加勒比 海地区;亚洲-欧洲航线/亚洲-地中海;欧洲-美国东岸大西洋;亚洲-澳洲/亚洲-模里西斯、 南非、南美;亚洲区域航线/亚洲-中东、红海/亚洲-印度次大陆地区。除了主要航线外,亦 开辟了区域性接驳船的服务网,如加勒比海及印度次大陆等地区,缩短运送时间,协助货主 掌握商机。 赫伯罗特(HPL)船 赫伯罗特(HPL)船公司简介 (HPL) 赫伯罗特货柜航运英文全称:HAPAG-LLOYDCONTAINERLINEGMBH 赫伯罗特货柜航运缩写:HPL 赫伯罗特货柜航运网址:http:// 赫伯罗特货柜航运(HPL)详细介绍:

赫伯罗特货柜航运(HPL)公司诞生于1970年9月1日,其哈帕格的总部设在汉堡,北德意 志劳埃德(NDL)的总部则设在不来梅。在经济一体化的时候,这两个分别成立于1847年和 1857年的公司,一直海洋运输上活跃了一个多世纪。第一次世界大战前不久,哈帕格和劳埃 德的班轮服务网络增长到遍及全球。

在第一次和第二次世界大战期间, 两家公司都失去了他 们的船队, 但在战后仍能够重新建立起来并大大扩展。

随着上世纪60年代末集装箱运输的繁 荣, 这两个组织于1970年合并成赫伯罗特公司。

1997年, 该公司成为一家全资附属公司。

2005 年,赫伯罗特收购了加拿大太平洋航运公司,从而成为世界五大集装箱船公司,并大大扩展 其船队合服务网络。

赫伯罗特货柜航运(HPL)是德国运输公司组成的一个货柜航运公司。它成立于1970年由 184作文7年的哈帕格和1856年的北德意志劳埃德(NDL)两个19世纪的公司合并的:詹尢毓 司于1998年由旅途公司(汉诺威)收购,于2002年成为其全资子公司。 赫伯罗特货柜航运(HPL)是目前世界前五大船公司之一,致力于全球化的集装箱服务, 在100多个国家拥有约500家分支机构。

赫伯罗特拥有超过130艘集装箱船, 约410,000标准箱 的装载量。业务遍布于南部欧洲,北部欧洲,北美洲,拉丁美洲和亚洲之间。 中远(COSCO) 中远(COSCO)船公司简介 中国远洋运输(集团)公司(COSCO) ,是成立于1961年4月27日的中国远洋运输公司。

1993年2月16日组建以中国远洋运输(集团)总公司为核心企业的中国远洋运输集团。经过 几代中远人40余年的艰苦创业, 依靠智慧、 勤劳和真诚, 带着光荣与梦想, 中国远洋运输 (集 团)公司(COSCO)已由成立之初的4艘船舶、2.26万载重吨的单一型航运企业,发展成为今 天拥有和经营着600余艘现代化商船、 3500余万载重吨、 年货运量超过3亿吨的综合型跨国企 业集团。

作为以航运、 物流为核心主业的全球性企业集团, 中远在全球拥有近千家成员单位、 8万余名员工。在中国本土,中远集团分布在广州、上海、天津、青岛、大连、厦门、香港 等地的全资船公司经营管理着集装箱、散装、特种运输和油轮等各类型远洋运输船队;在海 外,以日本、韩国、新加坡、北美、欧洲、澳大利亚、南非和西亚8大区域为辐射点,以船 舶航线为纽带,形成遍及世界各主要地区的跨国经营网络。标有"COSCO"醒目标志的船舶 和集装箱在世界160多个国家和地区的1300多个港口往来穿梭。

中国远洋运输(集团)公司(COSCO) ,在致力于为全球客户提供航运、物流等全球优质 承运服务的同时,还能够为客户提供船舶和货物代理、船舶工业、码头、贸易、金融、房地 产和 IT 等多个行业的服务。 美国总统(APL)船公司简介 美国总统(APL)船公司简介 (APL) 美国总统(APL)船公司英文全称:AMERICANPRESIDENTLINESLIMITED 美国总统(APL)船公司英文缩写:APL 美国总统(APL)船公司官方网址:http:// 美国总统(APL)船公司详细介绍:

APL(美国总统轮船有限公司)拥有150多年的货运经验,是全球第六大集装箱班轮运输 公司。

美国总统(APL)向全世界超过125个国家和地区提供集装箱多式联运业务, 其业务范围 覆盖了北美、亚洲、欧洲、拉丁美洲和澳洲的各个主要市场。

美国总统(APL)全称 AMERICANPRESIDENTLINES 美国总统轮船原来是一家有150年历史的 美国船公司,后来在97年的时候给 NOL(东方海皇)吞并,但还是用 APL 的牌子。美国总统 (APL)的主打航线是美国线,这和他的起源有关系,也是他的最大利润来源。现在在中国主 要分两个区,南中国和北中国。南中国管辖宁波以南所有港口,总部在香港,北中国管辖宁 波和宁波以北的,总部在上海:罄从址至怂母銎叫械姆智,为华南,华北,香港,台湾, 总称大中国区(GREATCHINA) 。

美国总统(APL)在1997年的时候给 NOL(东方海皇)吞并,但还是用 APL 的牌子。 中海(CSCL) 中海(CSCL)船公司简介 中海船公司英文全称:CHINASHIPPINGCONTAINERLINESCO.,LTD. 中海船公司英文缩写:CSCL 中海船公司官方网址:http://.cn 中海船公司 CSCL 详细介绍:

中国海运(集团)总公司(简称“中国海运”)成立于1997年7月1日,总部设在上海市 东大名路700号。

中国海运是中央直接领导和管理的重要国有骨干企业之一,是以航运为主业的跨国经 营、跨行业、跨地区、跨所有制的特大型综合性企业集团。

中国海运主营业务设有集装箱、油运、货运、客运、特种运输五大船队;相关业务有码 头经营、综合物流、船舶代理、环球空运、船舶修造、船员管理、集箱制造、供应贸易、金 融投资、信息技术等产业体系。

中国海运在全球85个国家和地区,设有北美、欧洲、香港、东南亚、韩国、西亚六个控 股公司和日本株式会社、 澳大利亚代理有限公司; 境外产业下属90多家公司、 代理、 代表处, 营销网点总计超过300多个。

中国海运拥有各类船舶430艘,1560万载重吨,集装箱载箱位超过40万超标准箱;集团 年货物运输完成量超过3亿吨、 700万标准箱, 在国家能源和进出口贸易中发挥了重要的运输 支持和保障作用。

中国海运坚持科学发展、建设百年中海的发展理念;坚持做强做大航运主业、积极发展 相关产业的经营战略; 中国海运“十一五”发展目标是:

成为具有较强国际竞争力的国家重 要骨干企业之一,建设具有世界一流水平的航运企业。 马士基、中远、地中海、长荣、太平、川崎、中海、东方海外、达飞 天津港船型发展预测 时间:2010年01月13日 来源:天津港信息中心 根据国际和国内运输船舶的发展趋势、 天津港吞吐量和货物流量流向的发展预测, 综合 分析进港船型状并论证未来的运输需求,主要客货运输的船型预测。

根据国际和国内运输船舶的发展趋势、 天津港吞吐量和货物流量流向的发展预测, 综合 分析进港船型状并论证未来的运输需求,主要客货运输的船型预测结果见表 天津港规划发展船型表 船舶吨位 船型 ( DWT 或 TEU) 250000 100000 油轮 35000 20000 5000 200000 100000 散货船 50000 35000 40000 杂货船 10000 5000 8000 3000 集装箱船 1800 700 50000总吨 20000总吨 客轮 7000总吨 9000 客 位 客轮 船型主尺度(m) 总长 346.0 268.0 212.0 182.0 110.0 322.0 260.0 230.0 205.0 198.0 153.0 112.0 347.0 270.0 237.0 156.0 295 206 145 103.5 型宽 54.0 39.0 29.0 25.0 15.0 50.0 39.0 32.0 29.0 32.2 20.0 17.0 45.0 33.0 31.0 22.6 31.5 26 18.5 16.0 8.8 型深 27.6 21.2 15.4 13.0 9.0 27.3 21.4 17.5 16.2 18.2 11.8 9.2 24.4 21.2 20.0 13.2 吃水 20.8 15.2 11.4 10.0 6.5 19.0 15.2 12.7 11.8 12.3 8.8 7.0 14.5 12.5 11.5 8.45 10.4 9.3 7.4 5.0 备注 运期发展到港船型 外贸进口原油 海上原油与成品油 成品油运输 成品油运输 远期发展到港船型 进口铁矿石 进口铁矿石、出口船 炭 沿海煤炭运输 远洋杂货运输 远洋、沿海杂货运输 沿海杂货运输 远洋集装箱运输 远洋集装箱运输 远洋集装箱运输 远洋、沿海集装箱运 输 不定期游轮 定期客货滚装船 定期客货滚装船 沿海客轮 主题:

有关船的重量大小的计算 为表示船舶的大小, 除用船长、 船宽等尺度以外, 通常用吨位。

船舶吨位种类繁杂又易混淆, 主要有四种:1,表示船舶的重量,排水量吨; ②表示船舶的容积,用总吨 (GT) 或净吨 (NT) 表示;③表示装载货物的重量,用载重吨(DWT)表示;④表示船舶建造工作量,用修正 总吨(CGT)表示。

排水量吨:船舶浮在水面上时,排开水的重量等于浮力,也等于船舶本身的重量。因此,排 水量吨也就等于船舶的重量。

排水量吨在军用舰艇上广泛应用, 但在民船上除待拆船舶用空 载排水量吨(即轻吨,L**)作为买卖废船的尺度外,很少实际用作新船度量单位。只是在中 国,对于非货运船舶类的拖船、渔船、工程船等,往往使用满载排水量吨作为表示船舶大小 的单位。

载重吨(DWT) :是货船可用于装载货物的最大营运吨位。一般指货船在结构吃水或满载吃 水时装载的货物、淡水、燃料润滑油、炉水、备品、供应品及人员、行李等吨位之和(空载 排水量载重吨=满载排水量吨) 。

总吨(GT) :是国际通行的船舶计量单位之一,是登记吨位的一种,主要用来衡量民用船舶 的大。ㄈ莼 。总吨是指各航海国家按照《国际船舶吨位丈量公约》 (1982 年 7 月 18 日起 实行)制定的丈量规范丈量的船舶围蔽处所的容积吨。

修正总吨(CGT) :是国际通行的船舶计量单位之一。在船舶总吨基础上考虑船舶复杂度而 计算出的船舶度量单位,计算方法为:修正总吨 GT=GT 證,其中为 GT 总吨数,C 为修正 系数。中国民用钢质船舶修正系数按船舶行业标准《民用船舶修正吨计算》标准号为 CB/T3484-2005 确定。目前国际上均按 0ECD 造船工作组 1994 年 1 月制定的修正系数表选 用。修正总吨不仅比载重吨、总吨更能正确反映造船工作量大小,同时还在一定程度上反映 船价高低和产值大小。因而,能比较正确地用来表示造船产量、造船工作量(新接船舶订单 量和手持订单量)和造船能力。

特别是在产品结构差异很大的国家之间和企业之间进行比较, 用修正总吨作为统计单位比载重吨、总吨要准确得多。 船舶的分类 时间:2011-3-31 来源:中国船舶英才网 点击量:719 编辑:乐秋 1.1 货船 货船(cargo ship)一般称为运输船舶,船舶的分类 船舶的分类是按用途及承运的货物的种类进行区分 船舶的分类 的. (1)杂货船(general cargo vessel) 主要从事各种包装或无包装的非大宗货物运输的船舶,又称为普通货船,这是最基本的一 种货船船型.该类型船的货舱一般分为两层或多层,货舱口处设有起货设备,此类船舶的优点 是对货物种类和码头条件的适应性强,但缺点是装卸效率不高.杂货的批量受到货源的限制, 此类船舶的载重量一般在1万~2万吨左右 (2)固体散货船(solid bulk cargo carrier) 专门从事大宗固体散装货物,如谷物、矿砂、水泥和饲料等运输的船舶.这类船舶多为单 甲板尾机型船.根据运输货物的种类和船舶结构形式的不同,此类船舶又可进一步分为通用型 散货船、专用型散货船和自卸式散货船.此类船舶一般有固定的航线,在国际海上货物运输中 占较大的比例(见下图). (3)液体散货船(liquid bulk cargo carrier) 专门从事大宗液体散装货物的运输船舶.按液体性质不同,此类船舶又分为油船(专门运 输原油或成品油的船舶,见图 a)、液化气船(专门运输液化石油气或液化天然气的船舶,见图 b)和液体化学品船(见图 c).此类船舶多为单甲板尾机型船.液体散货船在数量和运量上占世 界海运中相当大的比例. 油船的货舱中设有纵向舱壁,以减少自由液面的影响,并增加船体的纵向强度.现代油船 采用双层船壳结构,大型油船有较大的干舷,一般不设艏楼,在甲板下设有纵向通道. 石油气的主要成分是丙烷.液化石油气船有常温下加压液化和常压下冷冻液化两种.中小 型船多采用常温下加压液化,其货舱为球形或圆柱形耐压容器.天然气的主要成分是甲烷,在 常压下的液化温度大约为–164℃,因此,液化天然气的船的货舱需用耐低温耐压力的材料制造, 并装有隔热装置. 液体化学品船的外形和内部构造与油船相似.因装运的货物多为有毒、易燃和强腐蚀物 质,货舱多采用不锈钢材料制造. (4)集装箱船(container ship) 专门从事集装箱运输的船舶,舱内和舱面专为装运集装箱而设计,也称为全集装箱船.集 装箱船一般不设装卸设备,利用岸上集装箱装卸桥进行集装箱的吊装和吊卸作业.集装箱船一 般为尾机型或中尾机型船舶.集装箱船的装卸效率高,船舶的航速也较高,多在20 kn 以上. 集装箱船以装箱数作为船舶大小的标志,TEU 为一个国际标准集装箱单位,大型集装箱 船的装箱数已达7 000 TEU.集装箱船一般采用班轮运输方式(见下图). (5)滚装船(ro/ro ship) 凡是借助于轮子滚上滚下进行装卸,不需要用起重设备进行吊装或吊卸的船属于滚装船 的范围.但国际上规定400总吨以上,可以载客12人以上的客、 货滚装船以及专用于汽车和各类 车辆运输的载车船,称为滚装船.滚装船的上层建筑高大,货舱内设有多层纵通甲板,车辆可通 过坡道或升降机进入上下舱内.滚装船装卸效率较高,但舱容利用率低. (6)特种货物运输船(special cargo vessel) 此类船舶专为运输特种货物设计建造的,如木材运输船(timber carrier)和冷藏货物运输船 (refrigerated cargo ship)等. 木材运输船,简称木材船(lumber cargo ship),其船型与散货船相似,为单甲板尾机型船.木 材船的甲板通常设计用来装载木材,并在甲板两舷设置护栏支柱. 冷藏货物运输船,简称冷藏船,其船型与杂货船相似,是专用于运输肉类、 鱼类和水果等容 易腐烂变质的货物.此类船舶的货舱都具有良好的隔热功能,装备制冷设备.近年来,由于冷藏 集装箱运输发展迅速,在一定程度上代替了冷藏船.但在远洋捕鱼船队中,冷藏船还发挥着重 要的作用. (7)多用途货船(multi purpose vessel) 为了提高船舶的适货性,船舶的货舱结构设计成适合于载运两种或两种以上的货物,多用 途船可分多用途杂货船和多用途散货船两种.多用途杂货船由杂货船演变而来,装载杂货同时 可装载集装箱和重大件货物.多用途散货船由散货船演变而来,装载散货,同时又装载集装箱 等.多用途船是目前发展比较快的一种运输船舶. (8)客船、客货船(passenger ship, passenger/cargo ship) 此类船舶用于运送旅客及其携带行李.此类型船通常设有一些货舱,除了装载旅客随身携 带的行李外,有的船还兼营货运,称为客货船.以旅游为目的的豪华客船(deluxe passenger ship) 近年来得到发展. (9)载驳船(lighter aboard ship, barge carrier) 载驳船又称为子母船,它的运输方式是先将货物装进规格相同的小驳船中,再将这些小船 装到母船上一起装运.载驳船的装卸效率高,非常适合海、 河联运.最早的载驳船由母船艉部的 龙门吊将驳船吊入、吊出,后来改进为用浮船坞的方法,驳船由拖船直接拖进拖出. (10)渡船(ferry) 在海峡或江河运送旅客和车辆的专用船舶.航程较短渡船的船身较宽,保证有宽敞的载运 车辆面积. 1.2 辅助船 辅助船(auxiliary vessel, service ship)是在海上或港内对大型船舶或其他船舶提供支援的 船舶. (1)拖船(tug) 在港区内对大型船舶进出港和靠离码头提供拖带作业的船舶,也有将拖船与无动力船组 成一支船队,作为船队的动力船使用.大功率的拖船还用于海上拖带作业.拖船具有很好的操 纵灵活性,装备有可调螺距的螺旋桨,拖船以主机功率作为其标志. (2)油/水供给船(fuel/water supply vessel) 对不能进港的大型船舶或对航行途中的船舶补充油料和淡水的船舶.船上设有储存油、 水的专用液体舱和泵供给系统. (3)消防船(fire boat, fire fighting ship) 对发生火灾的船舶提供灭火和救援的专用船舶.此类船一般设有高压水炮、水-空气泡沫 两用炮、干粉炮等和大功率消防泵,以及装载灭火专用化学品的舱柜.船上配置水幕自救喷射 系统,能有效降低热辐射对自身的影响. (4)交通船(commuter, crew boat) 为港区内船舶或海上作业平台运送工作人员的专用船舶.此类船舶的航程离岸基地较近, 船上一般不设炉灶、生活舱室及其他生活设施. (5)破冰船(icebreaking ship, icebreaker) 为冰区航行的船舶开辟航道的专用船.此类船的艏端为前倾型,船体结构经特别加强,船 上设有专门的压载水舱,以供船在破冰时使用. 1.3工程船 工程船(workship)是指专门从事某种水面或水下作业的船舶,此类船舶也称为工程船. (1)起重船(floating crane) 专门从事水面吊装作业的船舶,也称为浮吊.此类船舶装备一门起重吊杆和多台绞车以及 发电系统,大型起重船的吊起重量可达几百吨.起重船一般没有自航动力,船位的移动靠拖船 拖带.为了固定船位,船上装备多个定位锚. (2)挖泥船(dredger) 专门从事疏:降赖拇,也称为航道疏浚船.按其工作原理分为链斗式、耙吸式和绞吸 式等.较早的挖泥船采用链斗式挖泥设备,现代大型挖泥船多为耙吸式和绞吸式,提高了挖泥 的功效.图1.3.2 a 是耙吸式挖泥船.图1.3.2 b 是绞吸式挖泥船,在泥浆的吸入口装有旋转的绞刀, 先将泥土绞碎,然后通过泥浆泵吸取泥浆. (3)布缆船(cable layer) 专门从事敷设海底电缆和电缆维修的船舶.船首的形状比较特殊,设有几个大直径的导缆 滑轮.布缆船的机舱一般设在船中后处,船中处设有大型的电缆舱.船上设有大型压载水舱,在 电缆敷设作业中起调整作用.船的甲板上设有导缆槽、滑轮和吊架,中部甲板上设有布缆机. (4)打桩船(pile driving barge) 将码头、水工建筑的桩柱打入水底作业的船舶.船体为一浮于水面的平台,其上竖立打桩 机的直立桩架,并备有悬臂吊车.打桩船分为桩架固定式和桩架全回转式,前者只能在船首进 行打桩作业,后者既可在船首进行打桩作业,也可以在左右舷进行打桩作业.打桩船本身无前 进动力,依靠拖船将其带到指定的桩地.下图是一艘桩架固定式打桩船. (5)航标船(buoy tender) 航标船专门从事在航道上的暗礁、浅滩、险滩和岩石等处布设和维修航标,并兼作起重、 航道测量或海洋水文地质调查等用途 (6)浮油回收船(oil skimmer, oil recovery ship) 浮油回收船专门从事港口和海上油田等发生溢油、 造成浮油大面积污染时进行浮油回收 和消除污染工作.船上设有吸入设备将浮油和水吸入回收舱内,并设多级沉淀舱将油水分离. (7)救捞船(salvage ship) 对沉船和遇难船舶进行施救和打捞沉船的专用工程船.有较高的自航速度,工作时用锚定 位.主要工作机械有起重机、绞车和空气压缩机等,它与驳船、拖船和浮筒等救捞设备配合进 行救捞工作. (8)深潜器(deep sea vehicle) 深潜器主要用于海底地貌的观察和标本的采取,搜集沉船和打捞沉船等海底物体.深潜器 的外形像船,它的外壳是用高强度钢板制成的耐压球体.球体的下端有观察窗和机械手等操作 装置.深潜器装有螺旋桨推进器,在深海中有一定的活动能力.深潜器自身通过一条缆索与水 面母船连接,并通过缆索向深潜器供电. 1.4高速船舶 高速船舶(fast craft, speedboat)主要从事水上客运或娱乐、体育等.它的种类较多,其船体 通常用轻型铝合金或其他轻型非金属材料,发动机采用高速汽油机或轻柴油机,推进方式采用 螺旋桨或喷水推进器等. (1)水翼船(hydrofoil craft) 该船的底部装有前后各一对水翼,船在高航速航行时,水翼产生的升力将船体托出水面, 因而能减少水对船的阻力,并能减少波浪对船的作用.水翼船有浮航和翼航两种航行状态,在 速度很低时,水翼船处于浮航状态,达到一定速度后,转为翼航状态.水翼船具有速度快、 航行平 稳的优点.水翼的制造工艺复杂,且控制系统也很复杂.水翼船一般不适合在浅水航道航行,见 下图. (2)高速双体船(twin-hull craft,ca**aran) 双体船是一种古老的船型.双体船的船体由两个片体组成,片体具有瘦长的特点,减少了 水对船的阻力;另因两个片体的距离较大,双体船具有较宽的船身,有很好的稳性,航行安全.由 澳大利亚和瑞典等发达国家开发的铝合金高速双体船,具有吃水浅、速度快、航行平稳和操 纵性好等优点,使双体船受到世界各国的注意,在与水翼船和气垫船的竞争中具有相当的优 势. (3)气垫船(air-cushion vehicle, hovercraft) 气垫船利用气垫的原理,将船体托起,使船的航行能适应各种多变的航道情况,如浅水、沼 泽和沙滩等.气垫的作用减少了船体与水的直接接触,因而气垫船一般具有很高的航速.气垫 船按气垫的形式分为两种,一种称为全垫升式气垫船另一类称为侧壁式气垫船. (4)快艇(speedboat) 快艇是小型高速船的总称,主要用途为执勤、水上救援、娱乐和体育等.快艇也根据其用 途称为巡逻艇、救生艇、游艇及赛艇等.快艇有的采用舷外挂机作为推进动力,快艇在航行时 船首明显翘起. 二、其它类型船舶 1.工程船舶种类繁多,按用途分类有:疏浚用船舶;水工建筑用船舶;海洋开发用船舶;防险 救助用船舶;敷设用船舶等 2工作船舶:指为航行船舶进行服务性或专业性工作的专用船舶,主要有: 拖(顶)轮(tug boat)这类船舶的强度大,稳性和浮性较好,但船体小. 破冰船(ice breaker)结构坚固,功率大. 海难救助船(rescue ship) 科学考察船(scientific research ship) 3.渔业船舶 拖网渔船(trawler):可分单拖和双拖;底拖和中层拖;近海拖和远洋拖;舷拖和尾拖等. 围网渔船(purse seniner):可分单船和双船围网渔船 流网渔船(drifter):亦称流刺网. 延绳钓渔船(long line fishing boat):延绳钓是由几公里长的干绳接上很多带有钓钩的支绳 组成. 竿钓渔船(pole fishing boat):可分近海(40-100总吨)和远洋(200-500总吨)渔船 捕鲸船(whale catcher):稳性好,船速快,一般不小于16kn. 4.特种船舶 滑行艇(planing boat)此种船的重量主要靠滑行时所产生的托力来支持. 水翼船(hydrofoil craft) 船底前、后部设有水翼板,随着航速的增加,水翼产生升力将艇托 出水面. 气垫船(hover craft) 此船是靠风机气压所形成的气垫把船体垫离水面,从而达到减少水 阻力的目的. 船舶吨位 船舶吨位是船舶大小的计量单位,可分为重量吨位和容积吨位两种:

船舶的重量吨位 1、排水量吨位 排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数, 也是船舶自身重量的吨数。

排水量吨位又可分为 轻排水量、重排水量和实际排水量三种:

1)轻排水量 又称空船排水量,是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和,是 船舶最小限度的重量。

2)重排水量 又称满载排水量,是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量,即船舶 最大限度的重量。

3)实际排水量 是船舶每个航次载货后实际的排水量。

排水量的计算公式如下:

排水量(长吨)=长*宽*吃水*方模系数(立方英尺)/35(海水)或36(淡水) (立方英 尺) 排水量(公吨)=长*宽*吃水*方模系数(立方米)/0.9756(海水)或1(淡水) (立方 米) 排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨;在造船时,依据排水量吨位可知该船的重量;在统 计军舰的大小和舰队时,一般以轻排水量为准;军舰通过巴拿马运河,以实际排水量作为征 税的依据。

2、载重吨位 表示船舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。

1) 总载重吨 是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量, 它包括船舶所载运 的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。

总载重吨 = 满载排水量 - 空船排水量 2)净载重吨 是指船舶所能装运货物的量大限度重量,又称载货重吨,即从船舶的总载重量 中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。

船舶载重 吨位可用于对货物的统计;作为期租船月租金计算的依据;表示船舶的载运能力;也可用作 新船造价及旧船售价的计算单位。

船舶的容积吨位 船舶的容积吨位是表示船舶容积的单位,又称注册吨,是各海运国家为船舶注册而规定的 一种以吨为计算和丈量的单位,以100立方英尺或2.83立方米为一注册吨。容积吨又可分为 容积总吨和容积净吨两种:

1.容积总吨 又称注册总吨,是指船舱内及甲板上所有关闭的场所的内部空间(或体积)的 总和,是以100立方英尺或2.83立方米为一吨折合所得的商数。

容积总吨的用途很广,它可 以用于国家对商船队的统计;表明船舶的大。挥糜诖暗羌牵挥糜谡范ǘ院皆艘档牟 贴或造舰津贴:用于计算保险费用、造船费用以及船舶的赔偿等。

2. 容积净吨 又称注册净吨, 是指从容积总吨中扣除那些 不供营业用的空间里所剩余的 吨位, 也就是船舶可以用来装载货物的容积折合成的吨数。

容积净吨主要用于船舶的报关、 结关; 作为船舶向港********各种税收和费用的依据; 作为船舶通过运河时交纳运河费的依 据。

第一篇:hpl船公司

世界前二十位船公司介绍 以下是由法国海运咨询机构Alphaliner统计的截止 2011年3月9日世界船公司前20排名。 一、马士基(MSK) 中文名:马士基航运 英文全称:MAERSK(SEALAND)SHIPPING CO.,LTD. 官方网址:http:// 总部:丹麦 哥本哈根 成立时间:1904年 持有运力:2172429TEU 运力占有率:14.5% FOB为主,CIF集中东南亚、非洲、中南美洲和东欧 关键词:超大集装箱船、天天马士基、延误赔偿 二、地中:皆耍∕SC) 中文名:地中:皆 英文名:

Medirerranean shipping 官方网址:http:/// 总部:瑞士 日内瓦 成立时间:1970年 持有运力:1926649TEU 运力占有率:12.9% 航线:地中海、美线、中南美 关键词:低价 三、达飞轮船(CMA) 中文名:法国达飞轮船有限公司 英文名:

Compagnie Maritime D Affretement Ltd 官方网址:http:// 总部:法国 马赛 成立时间:

1978年 持有运力:1226527TEU 运力占有率:8.2% FOB为主,收购了CNC、ANL和Dlemas 航线:法国、地中海东和非洲 关键词:并购、中国市场 四、长荣海运(EMC) 中文名:长荣海运股份有限公司 英文名:

EVERGREEN 官方网址:http:// 总部:台湾 成立时间:1968年 持有运力:606814TEU 运力占有率:4.1% 航线:欧地、美线、中南美、东南亚 五、赫伯罗特(HPL) 中文名:赫伯罗特船务有限公司 英文名:

Hapag-Lloyd Shipping Ltd 官方网址:

http:// 总部:德国 成立时间:1970年 持有运力:601178TEU 运力占有率:4% 航线:主营在欧洲至北美洲之间,亚洲至印度、中东、北美、南 美之间。 六、南美邮轮 (CSAV) 中文名:智利南美邮轮 英文名:

Compañí Sudamericana de Vapores a 官方网址:

http:/// 总部:智利 成立时间:1872年 持有运力:580733TEU 运力占有率:3.9% 航线:中南美、欧洲、俄罗斯、东南亚、太平洋群岛。 七、美国总统轮船(APL) 中文名:美国总统轮船有限公司 英文名:

AMERICAN PRESIDENT LINES LIMITED 官方网址:

http:// 总部:新加坡 成立时间:1848年 持有运力:580700TEU 运力占有率:3.9% 航线:北美、中东、中南美、欧洲、俄罗斯远东以及东南亚。

关键词:97年开启集装箱巨轮之战 八、中远(COSCO) 中文名:中国远洋运输集团公司 英文名:

China Ocean Shipping Company 官方网址:

http://.cn 总部:北京 成立时间:1961年 持有运力:544804TEU 运力占有率:3.6% 航线:欧地、美线、中南美、东南亚、澳线和日本。 九、韩进(HANJIN) 中文名:韩进海运有限公司 英文名:

HANJIN SHIPPING CO., LTD. 官方网址:

http:// 总部:韩国首尔 成立时间:1977年 持有运力:483073TEU 运力占有率:3.2% 航线:地中海、欧线、美线。

关键词:空中桥梁 十、中海(CSCL) 中文名:中国海运集装箱运输有限公司 英文名:

CHINA SHIPPING CONTAINER LINES CO., LTD. 官方网址:

http://.cn 总部:上海 成立时间:1997年 持有运力:456411TEU 运力占有率:3.1% 航线:中东、欧地、中南美、东南亚。

关键词:目前世界最大集装箱船“中海水星” 十一、商船三井(MOL) 中文名:株式会社商船三井 英文名:

MITSUI O.S.K. LINES LTD. 官方网址:

http:// 总部:东京 成立时间:1885年 持有运力:392085TEU 运力占有率:2.6% 航线:美线、欧线、中南美、澳洲。 十三、汉堡南美(HAMBURG SUD) 中文名:汉堡南美航运公司 英文名:

Hamburg Sud Group 官方网址:

http:// 总部:汉堡 成立时间:1871年 持有运力:378744TEU 运力占有率:2.5% 航线:欧线、中南美。 十四、东方海外(OOCL) 中文名:东方海外货柜航运有限公司 英文名:

ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE LTD. 官方网址:

http:///schi/ 总部:香港 成立时间:1969年 持有运力:352477TEU 运力占有率:2.4% 航线:亚洲、欧洲、地中海、印度次大陆、中东及澳线/纽西兰。

关键词:董浩云、第一艘抵达大西洋彼岸及欧洲的中国商船 十五、川崎汽船(K-LEINE) 中文名:川崎汽船株式会社 英文名:

KAWASAKI KISEN KAISHA LTD. 官方网址:

http:// 总部:日本 成立时间:1919年 持有运力:330985TEU 运力占有率:2.2% 航线:亚洲、欧洲、地中海、印度次大陆、中东。 十六、阳明(YML) 中文名:阳明海运股份有限公司 英文名:

Yangming Marine Line 官方网址:

http://.cn/cn/index.asp 总部:台湾 成立时间:1972年 持有运力:324917TEU 运力占有率:2.2% 航线:欧洲、中东、印巴、美国。

关键词:李鸿章、招商局 十七、以星(ZIM) 中文名:以色列以星轮船公司 英文名:

ZIM Integrated Shipping Ltd 官方网址:

http:// 总部:韩国 成立时间:1976年 持有运力:317384TEU 运力占有率:2.1% 航线:欧洲、美洲、地中海 、中东。 十九、太平船务(PIL) 中文名:太平船务有限公司 英文名:

PACIFIC INTERNATIONAL LINES (PTE) LTD 网址:

http:// 总部:新加坡 成立时间:1967年 持有运力:261107TEU 运力占有率:1.7% 航线:东南亚、中东、欧洲、美洲、澳洲。

关键词:张允中 二十、阿拉伯轮船(UASC) 中文名:阿拉伯联合国家轮船公司 英文名:

UNITED ARAB SHIPPING CO. (S.A.G) 网址:

http://.kw 总部:科威特 成立时间:1976年 持有运力:217872TEU 运力占有率:1.5% 航线:中东、红海、印度、非洲。 世界前二十名船公司分布情况 欧洲5家:MSK、MSC、CMA、HPL、HAMBURG SUD 中国5家:COSCO、CSCL(大陆)、EMC、YML(台湾地区)、OOCL(香港) 日本3家:MOL、NYK、K-LINE 韩国2家:HANJIN、HMM 新加坡2家:APL、PIL 中东2家:ZIM、UASC 南美1家:CSAV Thanks!

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世界知名船公司及其优势航线 简称/船公司名/主要航线 APL 美国总统轮船 美加线,中东印巴线,东南亚线,欧地线 CSCL 中海集运 欧地线,美线,非洲线,中东印巴线,东南亚线,澳新线 CMA 达飞轮船船务有限公司 欧地黑线,美线 COSCO 中远集运 欧地线,美线,非洲线,中东印巴线,东南亚线,澳新线 EVERGREE 长荣海运股份有限公司_长荣海运 欧地线,美线,非洲线,中东印巴线,东南亚线,澳新线 HANJIN 韩进海运有限公司_韩进海运 北美线,欧地线,中东印巴线,东南亚线,日韩线 HPL 赫伯罗特船务有限公司_赫伯罗特 欧地线,美线,中东印巴线,东南亚线,澳新线 K'LINE 川崎汽船株式会社_川崎汽船 美线,欧地线,中东印巴线,东南亚线,日韩线 MOL 商船三井有限公司_商船三井 美线,非洲线,中东印巴线,东南亚线,澳新线 MSK 马士基海陆有限公司_马士基海陆 欧地线,美线,非洲线,中东印巴线,东南亚线,澳新线 MSC 地中:皆斯镜豞中:皆 欧地线,美线,非洲线,中东印巴线,东南亚线,澳新线 NYK 日本邮船有限公司_日本邮船 欧地线,美线,中东印巴线,东南亚线,澳新线 OOCL 东方海外货柜航运有限公司_东方海外 欧地线,美线,中东印巴线,东南亚线,澳新线 YML 阳明海运股份有限公司_阳明海运 欧地线,美线,中东印巴线,东南亚线, ZIM 以星轮船船务有限公司_以星轮船 欧地线,美线,非洲线,印巴线,东南亚线,澳新线 CNC 正利航业股份有限公司 日韩台,东南亚 CCNI 南美智利国家航运公司_智利国航 中南美 Delmas 法国达贸轮船公司_达贸轮船 非洲,从属于CMA FESCO 远东轮船公司_远东轮船 东欧,黑海 Hamburg Sub 汉堡南美航运 中南美,澳新线 HASC 兴亚海运株式会社 东南亚 Hub 德利航运 东南亚 HMM 现代商船有限公司_现代商船 北美,欧地 IRISL 伊朗国航 波斯湾 LT 意大利邮船公司_意大利邮船 欧美 KMTC 高丽海运株氏会社_高丽海运 东南亚 Maruba 马鲁巴 中南美 MISC 马来西亚国际航运有限公司_马来西亚航运 南非,东南亚 NORASIA-CSAV 北欧亚航运有限公司北_欧亚航运 欧地,中东,中南美 PIL 太平船务有限公司_太平船务 欧洲,非洲,地中海,中东 SAF 南非国家轮船有限公司_南非轮船 非洲,从属于MSK SAMUDERA 萨姆达拉船务有限公司_萨姆达拉 东非 SCI 印度国家航运公司 中东,印巴,欧洲.目前不停挂深圳 SENATOR 德国胜利航运公司 欧洲,地中海 SINOKOR 长锦商船有限公司_长锦公司 东南亚,日韩台,远东线 SYML 山东省烟台国际海运公司 日韩,澳新,东南亚 T.S. Lines 德翔航运 日韩台,东南亚 RCL 宏海(东南亚)海运轮船公司 宏海箱运 东南亚,印巴线 UASC 阿拉伯联合国家轮船公司_阿拉伯轮船 中东,红海,欧地,北美 USL 美国轮船有限公司 美西 WHL 万:皆斯煞萦邢薰綺万:皆 欧地,美国西岸,中东,印巴,东南亚,澳新

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